街灯杆作为一种分布广泛、集成程度高、部署方便的城市基础设施，随着5G、物联网、人工智能等新一代信息技术的发展，已经成为智慧城市系统最好的数据采集和信号覆盖方式。由简易照明路灯逐步发展成为由灯体、综合箱、综合管廊等构成的新型城市公共基础设施——智慧路灯，在实现了照明基本功能的基础上，整合了各种设备设施，实现了一杆多用，可应用于城市减排提效、信息发布、交通监控、新能源汽车充电以及商业推广等诸多细分领域。纵观智能路灯行业的发展，并非一帆风顺：2016年，我国智能灯杆正式落地；2017年—2018年，我国智能灯杆技术日趋成熟，但由于运营、盈利模式等问题，实际落地受到制约；2018年以后，各省市都出台了促进信息产业发展和智慧路灯项目建设的政策文件；直到2019年，在“5G新基础建设”的推动下，智能路灯才步入快速发展轨道。住房和城乡建设部、工业和信息化部日前印发通知，确定北京、上海、长沙、广州、武汉、无锡等6个城市为首批智慧城市建设试点城市，并启动智能网联汽车的应用。智能网联汽车与智慧城市是相辅相成的关系，智能网联汽车的发展离不开智慧城市，智能网联汽车是智慧城市发展的切入点。最好的车路协同发展载体车路协同主要包括车头、车尾和车尾三个方面。路侧端采用基于5G等先进通信技术的智能感知计算设备，实现车、路信息共享。道路两旁配置的感测装置，可以弥补汽车尾气中存在的感测盲区、视距限制等缺陷，提高自动驾驶的安全性。通过车辆与路侧感知装置之间的智能协作与协作，达到提高交通效率、缓解交通拥挤等目的。使用长途电话进行远程监控，交通调度，自动驾驶控制。在现有车路协同的基础上，“人-车-路-云”协同作业实现了所有交通参与者的全路段、全时段、全时段、全场景的控制，为单车决策提供了有效的信息。道路感知、决策分析、数据处理等能力将有效地促进汽车道路行业的协同发展。精确的知觉是实现道路协同、建设智慧道路、发展智慧交通的基础和关键。其中智慧路灯是城市合作开发中署路侧单元最好的载体之一，主要由交通导航、安全防范、射频识别等模块组成，可实时感知城市道路交通、环境、车辆、人群等不同维度的运行情况，辅助智能车辆决策，实现高安全性自动驾驶。以智慧路灯为依托的大规模架设，5G信号覆盖范围也将随之大大提高。具有5G带宽、低时延、海量连接等特点，为车联网、自动驾驶等应用提供了网络信号保障。智能街灯配上激光雷达，全面、精确地捕捉多路段、多角度的交通信息，并实时传输到车辆端，进行智能报警。另外，部分智慧路灯还与汽车充电桩连接，以满足新能源汽车的充电需求，可以在很大程度上缓解城市服务中充电难、位置难的痛点，促进智能网联汽车的快速发展。伴随着5G商用的加速，智慧路灯以其“有电、有网、有点”的强大优势，赋能智慧城市的建设和数字化运营，推动路灯产业的发展。
